江罗高速建设幕后英雄：三一新品压路机SSR220-3

缓慢、沉重又难于操作是人们对于压路机的一贯印象，但SSR220-3在装备一台140KW大功率发动机和全液压驱动以后，却拥有了无起步冲击、无级变速的能力。三一路机一位研发负责人介绍，液压技术的大量使用是该机型的特点，除了全液压驱动，SSR220-3还装配了液压传动，在配合鼠袋式润滑结构振动轴承之后，相比起机械式压路机就有了无离合器，无摩擦片，维护成本低的特点。

而无离合器的结构，则意味着操作更为简单，上述研发负责人表示，在操作体验方面，SSR220-3采用了一杆式操作，前后换向操纵简单便捷。驾驶室内不仅采用了一块大屏幕液晶屏使其有了良好的人机界面而且驾驶室还采用了先进的阻尼隔振，驾驶室减振效果达到良好级，驾驶室内噪音更是低于84dB (A)，可谓将驾驶的舒适度提升至了极致。

近日，三一推出了新品单驱单钢轮压路机SSR220-3，该产品一经面世就参与到了广东江罗高速建设，其优异的性能也得到了客户高度的认可。