徐工悬臂式掘进机高效助力贵阳轨道进度

      贵阳轨道1号线的施工有着众多需要克服的困难，首先，施工需要下穿贵阳火车站、铁道线等重要节点和密集居民区，因此，全隧只能采用矿山法冷挖施工，此外，此次施工还遇到三大难点：一是岩体强度高;二是周边环境复杂;三是地貌特征复杂。如果采用挖掘机和破碎锤施工的方式，推进效率难以保证如期完成施工任务。

徐工悬臂式掘进机高效助力贵阳轨道进度

      经过多方考虑，施工方最终选择全线引进徐工悬臂式掘进机进行隧道冷开挖施工。此次参与施工的为9台徐工悬臂式掘进机正在施工分别为一台EBZ320，8台EBZ260。

      徐工悬臂式掘进机集切削、装碴、转运和自行于一身，具有多功能性，可以做到切削、装运同步进行;具有连续掘进、无爆破震动的机动性，对围岩的扰动极小，在确保施工进度的同时，最大限度的降低周围环境的影响。

      同时，由于悬臂式掘进机开挖后断面规范，可快速拼装格栅钢架、钢筋网片、喷射砼等，节省大量时间。

      据统计，如利用破碎锤开挖，每月只能推进18米;采用徐工悬臂式掘进机施工，每月则可以推进80多米，是原来速度的四倍多，并在应对意外情况、提高安全系数、优化工人工作环境上都有明显改善，赢得了项目部的一致认可。