四十年厚积薄发 徐工液压阀终夺冠

      “自主创新能力弱，部分关键核心技术缺失。”在今年5月12日中国工程院举行的《2015年度中国制造强国发展指数报告》发布会上，清华大学副校长、中国工程院院士尤政甩出的这句“狠话”，彻底揭开了中国作为“制造大国”的背后，难以掩饰核心零部件空心化的尴尬。 

      据了解，长期以来我国发动机、传动系统、液压元器件、控制元器件等关键零部件进口成本占制造成本的40%以上，行业接近70%的利润被外商攫取，尤其对作为国民经济物质技术基础的工程机械行业来说，更是饱受高端核心零部件工业基础薄弱之苦，可谓“如鲠在喉”。 

四十年厚积薄发 徐工液压阀终夺冠

      沉默是金，这是中国独有一种处世哲学，而中国本土企业也同样深受其影响，多为内秀不露。国内外市场风云变化极快的今天，积极主动的对外营销是企业不可或缺的手段，但是在信誓旦旦的承诺之下是其几年，几十年积累出的雄厚实力的基石，这些基石就是在沉默的点滴之中积淀下来的，是企业用所付出的沉默成本。这样的成本不是每个企业的都能负担的起的，它不仅仅需要长时间大规模的投入，而且在这段时间内见效甚微，这种难以言表的苦涩只能在沉默中化为动力。 

      “中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。”这就是徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰登顶论”。面对核心零部件“封喉”高端制造的窘境，近年来我国工程机械企业界进行了不懈的探索实践，徐工作为中国机械的排头兵，更是早已将研发的触角瞄准核心零部件领域。 

      徐州徐工液压件有限公司（以下简称“徐工液压”），这家成立于1975年、历经四十余年产业积淀的核心零部件企业，产品不仅遍及全国，更批量出口到欧洲、美国、俄罗斯、日本等近二十多个国家和地区。在各类工程机械、港口机械、环卫机械、煤矿机械、船用设备等行业主机大放异彩的背后，是他们在各细分市场的液压领域中进行着专心致志的耕耘，逐渐成长为肩负引领自主核心零部件产业发展的“隐形冠军”。 

      徐工液压真正飞跃式的发展应该从上世纪80年代国家对大吨位吊装设备的需求增加开始。从最开始的50吨的配套油缸设计开始，到百吨以上油缸的完成自主国产化，从被国外睥睨的小厂，到技术工艺都不断突破业内领头羊，这一路走来就是二十多年。 

      进入新世纪，迎来了工程机械行业的黄金十年，徐工借势而上。穿焊方式的国内首创三芯管油缸结构，成为业内难以复制的标杆；智能化控制的单缸插销油缸，一举震惊业界，成为中国核心零部件的明星；诸多这些技术的突破是一代代徐工人默默付出的结晶。建厂之初的意气少年韶华不再，今天新一代接班人擦去铅尘用心打磨，将徐工液压的闪亮呈现在了世人面前。