恒立远征借助“一带一路”东风 远征亚欧非大陆

      当前，我国的“一带一路”建设正在势如破竹地发展中，随着其战略的不断深入实施，其基础建设相关行业在海外也迎来了快速发展。恒立公司依靠自主创新，在之前已有的成绩上，借鉴着成功经验，积极扩大了“丝绸之路”和“海上丝绸之路”沿线市场覆盖范围，不断为实现中国梦而做出新的更大贡献。

      接下来，我们来看看恒立都在哪些工程上见到了他的身影。

      横跨欧亚两洲的土耳其，为欧洲的桥头堡，同时也是“一带一路”战略的重要节点。在今年5月份，土耳其最大的建筑承包商成功订购了4台6.5米复合式土压平衡盾构机，并且将用于伊斯坦布尔地铁工程，而恒立将会为这些盾构机提供全套的液压油缸。因为工期时间限制，土耳其伊斯坦布尔地方政府还提出了“快速抵达、快速安装、快速掘进”的要求。而这就对于盾构机液压油缸生产统筹提出了更高的要求。因此恒立还将利用此前盾构机液压油缸设计生产的经验，统筹安排，合理调度，从而确保该项目油缸顺利发货。

      大贝鲁特饮水工程项目是黎巴嫩目前最重要的民生工程和基础设施建设项目之一，以解决大贝鲁特地区持续40多年的饮用水严重短缺问题。当地时间5月5日中午12时，伴随着阵阵欢呼，两台直径3.6米的世界最小硬岩掘进机成功完成了隧道洞穿的阶段性任务。因黎巴嫩地区地质岩层的特殊性，恒立为了该项目成立设计团队小组，针对性的设计生产这两台TBM硬岩掘进机的全套液压油缸，并对油缸的密封结构和抗侧向力做了一些特殊设计。在22公里的掘进使用过程中，一直保持了高效的工作状态，为项目的顺利完工立下汗马功劳。

      在恒立液压的特种油缸生产车间，车间的工程师们正在为9.5米复合式土压平衡盾构机配套的液压油缸做最后的测试。这批液压油缸将发往伊朗，用于配套大不里士引水隧道工程二号线所用的土压平衡盾构机。大不里士引水隧道全长12km，要求一次掘进贯通，对盾构机液压元件及系统长距离掘进的可靠性是巨大的挑战。因此，恒立多次与客户进行了技术交流，并通过计算机不断模拟分析，优化油缸结构，严格把关生产过程质量。助力“一带一路”建设，展示中国强大的液压核心零部件制造能力。

      孟加拉吉大港卡纳普里河底隧道项目是中孟印缅经济走廊的重要一环，也是恒立液压积极响应国家“一带一路”倡议，为项目承建方盾构机械配套全套国产品牌液压缸，助力完成海外隧道开挖。项目隧道全长3460米，施工方订购了刀盘直径达到了12.12米的超大直径泥水盾构。直径如此大的盾构，对液压油缸的性能要求极高。盾构机生产厂家毫不犹豫的选择了该领域经验丰富的恒立，为这台“巨无霸”盾构定制全套油缸。

      位于泰国清迈MaeNgat-MaeKuang“南水北调”引水工程，开挖的隧道长10.5公里。隧道地质主要是页岩和厚层砂岩，其中石英含量最高的地层达到了87%。同时，隧道施工还穿越多个“风化，破碎和断裂”的岩带，施工环境复杂，难度大。为了保证工程顺利施工，施工方及盾构主机厂采用双护盾盾体结构的TBM方案，并选用配套恒立研制的盾构油缸，以适应恶劣的地质条件，确保无故障掘进。

      总之，恒立集团在发展过程中越加独立自主、越加先进，同时也越加体现出其先进性。