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福格勒摊铺机S2000-2单体泵可靠安全
详细信息:
福格勒摊铺机S2000-2单体泵可靠安全
摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备。喷油器是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等。福格勒摊铺机S2000-2单体泵可靠安全。
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联系人：靳女士
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下面就关于摊铺机单体泵所产生的疑问做简单的回答：
问：单体泵供油系统柴油机的维修与保养？
答：一、低压油路的维修与保养?1．单体泵燃油系统的组成?
燃油从油箱1出来，经过柴油泵3进入柴油滤清器5过滤后，进入铸造在箱体内的低压燃油室内。低压油路的压力有0.3MPa和0.5MPa两套系统，见图3-3所示。2．低压油路的维修与保养①低压油路压力检测低压油路中压力的稳定对柴油机的功率输出是至关重要的。在柴油机出现功率不足时，应首先检查（测量）由限压阀11控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀造成的。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测燃油系统的压力。如测得的压力低于上述规定数值时，就必须对输油泵和回油单向阀进行检查。②输油泵流量检查输油泵的作用不仅是为喷油泵供油，还有一个作用就是对燃油系统冷却，因此输油泵的供油量远远大于喷油泵的需要。为此，该机选用无膜片的转子式输油泵，供油量在供油压力0.5MPa时为12L/min。为确认供油量，在回油管（回油单项阀后的油管）处，柴油机最高空转运转时，应有至少8L/min的回油量。如果会油量低于此数值，就必须更换输油泵。③回油单向阀检查?
回油单向阀的作用是在低压油路建立一个满足喷油泵瞬间供油量要求最低保障压力，如果检测出的压力低于上述数值，在确认输油泵没有问题的前提下，就需要更换此回油单向阀。注意：单体泵低压油路压力较高，传统的供油系统回油单向阀可能不能满足建压需要，因此，必须使用专用的单体泵燃油系统回油单向阀。④调速器的维修与保养调速器的作用是当柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量，从而维持柴油机的稳定运转。BFM1013柴油机有机械调速系统（见图3-6）或EMR（数字式）电控调速系统；另外还有MVS电控单体泵系统。?特别提示：起动加浓电磁阀如果出现故障，可能导致柴油机起动后即冒黑烟；
问：单体泵的安装要求是什么？
答：BFM1013柴油机上装用单体喷油泵，为燃料供给系统中的重要总成，各单体泵互相独立，统一由一个供油齿条控制。各个单体泵分别装在气缸体左侧的相应的孔中，由两个固定螺栓固定，并由凸轮轴上的相应的凸轮驱动，因此驱动喷油又是单独的。根据图3-8的安装提示，正确的安装操作如下：①柴油机熄火后，将喷油泵调速齿条放到停机位置，并用一个专用工具上的螺栓从端头顶住齿条，防止向供油方向移动，保持单体泵位于装配原始位置。
②更换单体泵要逐个进行，要将所要安装的单体泵下面的驱动凸轮转到其基圆位置，再将调好的单体泵放入气缸体的单体泵的孔中。③先用5N.m的扭矩预紧单体泵固定螺栓，再向相反方向拧松约60°，用扭力扳手试着转动单体泵，并较准确地读出和记下转动扭矩M值。
④用一个扳手逆时针方向缓慢转动单体泵，直到转不动为止。?
??⑤反时针方向转动单体泵，并使转动力矩达到（M+1）N.m，再交叉上紧单体泵固定螺栓。?⑥单体泵固定螺栓应按三步交替拧紧，拧紧力矩为7N.m、10N.m和30N.m。?
⑦装配完成后再拧松专用工具上的螺栓和取下专用工具，恢复原来的整机装配状态。
问：单体泵供油正时如何检查与调整？
答：喷油正时的调整也是喷油泵供油开始时间的调整，这对柴油机性能的影响很大。供油时间过大，由于气缸内空气的压力和温度较低，燃油喷入后，混合气形成条件差，备燃时间长，将引起柴油机工作粗暴，运转不良和起动困难。但若供油开始时间过小，将使柴油机产生严重的后燃，导致柴油机爆发压力和温度降低，其结果是：燃油燃烧不完全，柴油机功率下降，排气冒黑烟，柴油机过热，动力性能和经济性能降低。间过大，由于气缸内空气的压力和温度较低，燃油喷入后，混合气形成条件差，备燃时间长，将引起柴油机工作粗暴，运转不良和起动困难。但若供油开始时间过小，将使柴油机产生严重的后燃，导致柴油机爆发压力和温度降低，其结果是：燃油燃烧不完全，柴油机功率下降，排气冒黑烟，柴油机过热，动力性能和经济性能降低。
问：柴油机单体泵燃油喷射系统常见故障有哪些？
答：一、故障原因分析?
采用单体泵燃油喷射系统的柴油机在重型汽车、工程机械等行业获得了广泛的应用。由于单体泵燃油喷射系统，与传统的燃油喷射系统在结构、使用、维修等诸具有较大的差别。因此，该类柴油机在实际使用中，由于维修和保养工作不及时或不正确，经常致使设备出现下列故障：①柴油机起动困难；②柴油机动力不足；③柴油机高速大负荷时降速熄火；
④柴油机冒黑烟；当该类柴油机突然出现或维修燃油系统后出现起动困难，动力不足、冒黑烟、经常（或偶然）出现自动熄火后发现燃油系统存在大量气体，排空油路气体后柴油机可以起动，且起动后工作基本正常等现象时，就应该也必须对燃油系统进行维修和保养。上述故障一般都与燃油喷射系统有直接的关系。下面以道依茨BFM1013柴油机为例，具体分析如下：1．故障因素：出现这些情况，一般情况下是燃油系统的下列部件出现了问题：①维修或更换单体泵时未按要求调整或更换单体泵垫片；
②机械式输油泵磨损或损坏；③单体泵安装不到位；④回油螺栓（也叫溢流阀）密封不严；⑤单体泵柱塞磨损严重；
⑥起动加浓电磁阀有问题；⑦喷油器安装错位。
2．故障原因分析（1）道依茨BFM1013柴油机使用单体泵的供油系统，每一个单体泵对应一个调整垫片的厚度，垫片厚度是经过严格计算得来的，其目的是保证每个缸的供油正时准确无误。在拆卸或更换单体泵时，如果没有按照要求选择合适的垫片，就可能使某缸的喷油提前角不正确，柴油机就会出现起动困难等故障。因此，在拆卸或更换单体泵时，必须作出标记或重新选配垫片。（2）如果机械式输油泵的转子磨损过大或存在泄漏等故障，低压油路就可能出现压力不足的故障。道依茨BFM1013柴油机要求低压油路的压力在0.3～0.5MPa范围内，如果输油泵有问题，就不能保证低压油路的压力，导致起动困难或完全不能起动。因此，如果柴油机起动困难，且伴有动力不足、无黑烟和大负荷高速松油门易熄火等故障时，输油泵故障应该是首先必须考虑的因素。（3）单体泵安装没有按照要求进行，调速齿杆处于小油量的位置或断油位置，柴油机的供油量不足或根本不供油，所以柴油机不能起动或动力不足。（4）如果回油螺栓密封不严或损坏，低压油路就不能建立起足够的压力，柴油机起动困难是不可避免的。如果还伴有动力不足、无黑烟等现象，在确定输油泵没有问题时，就需要考虑是否是回油螺栓（溢流阀）的问题了。?（5）单体泵柱塞磨损严重，柴油机就存在供油量和供油压力都不足的问题，柴油机起动困难是很正常的事情。除此之外，因单体泵柱塞磨损，柴油机还会出现下列现象：①动力不足；②也可能出现动力不足。?起动加浓电磁阀一般只能更换，没必要也不可能修复。（7）喷油器安装错位?
道依茨BFM1013柴油机的喷油器安装时，由于没有严格的定位，容易出现180°的错位，且错位安装从外观感觉上还认为是比较顺的。错位安装的喷油器使喷油油束与燃烧室不匹配，导致油气混合不良而使燃烧不充分，所以柴油机冒黑烟。???3．特别提示?
对于类似道依茨BFM1013柴油机的单体泵燃油喷射系统的维修和保养，必须严格按照该类柴油机的维修保养手册的要求进行。不能随心所欲的或想当然的按照经验或其他柴油机的维修保养方法进行。否则，就会出现许多意想不到的问题和麻烦，这一点必须十分注意。
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