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减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。
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下面就您对压路机配件所产生的疑惑做简单的回答:
问:减震器的工作原理?
答:悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。
问:若压路机出现行走无力的故障时该如何诊断?
答:1.检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障;检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态,若是,高低压油腔将相通。
2.检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时,制动器是否能脱开,如不能脱开,应检查是否有机械故障,若没有,可采用拖动的方法,使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄),再做下面的检查。
3.检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表,在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下(30~60℃),补油压力约为2?6MPa,机器行走时不小于24MPa;当行走遇阻力时主回路的最高压力可达到38MPa,正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常,说明故障在机械方面。
问:压路机使用注意事项有哪些?
答:1.无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。
2.无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
3.上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。
4.上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。
5.下坡碾压应避免突然变速和制动。
6.在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
问:导致压路机洒水泵出现水无力的原因有哪些?
答:1.个别水泵因使用时间较长,泵头外球面的3个滑块的连接部分产生裂纹,使泵头向电机的转子漏水;因这类水泵的配件不好采购,维修困难,而且这类水泵易烧毁电机,故只能换新。
2.颗粒杂质的存在使进、出水阀关闭不严,内、外球面密封不良,导致水泵出水压力不足;对此,只要将进出水阀、泵头内球面皮碗、外球面滑块清洗干净后装复,出水压力就可达到要求。泵早期出现出水压力不足的现象,主要是添加的水不清洁造成的。
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