卡特彼勒CS76单钢轮压路机钢轮产品技术先进。

钢轮卡特彼勒3054C发动机：3054C四缸水冷旋轮增压柴油机，动力性好可靠性高，符合美国第二阶段和欧洲排放要求,发动机液压系统装有POR压力超调装置，可大幅度降低油耗。宽大的多位置操作平台设计，9种旋转和7种滑动位置，最大程度扩大操作员的工作视野。

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下面就您对压路机配件所产生的疑惑做简单的回答：

问：压路机低温影响？

答：低温使发动机启动困难，其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。机油的粘度随着温度降低而增大，流动性能变差，从而使发动机润滑条件变坏，曲轴的转动阻力增大。蓄电池在低温时，电解液的粘度也增大，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。由于低温使发动机启动的曲轴转速不高，进气管温度和气体流速都低，燃油的雾化质量差，又进一步给发动机启动增加了困难。在低温条件下，各种油液的粘度大、流动性差，给压路机的运行带来了困难，并且加剧了机件的磨损。润滑油的粘度大，机构运转时的搅油功率损失增加，使发动机功率下降，传动系统的效率低下，从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。润滑油的流动性差，给某些部件的润滑增加了困难，降低了润滑效果，从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。工作油液的粘度大，还加大了管路的阻力，使液压转向操纵困难，液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难，对安全驾驶产生了不利的影响。在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害，例如：蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。

问：振动压路机的主要特点是什么？

答：1. 采用进口液压泵、液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。

2. 采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。

3. 具有三级减振，驾驶室采用密封隔音措施，驾驶更加舒适。

4. 具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。

5. 车架及机罩采用优化设计，保养和维修方便。

问：压路机的分类？

答：以机械本身的重力作用，适用于静压式压路机各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。

问：压路机的历史及发展？

答：提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的。

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