中联重科工程机械产能“出海” 破解过剩难题

　　“产能出海，已经成为我国工程机械行业破解产能过剩的出路之一。”詹纯新说，中联重科的战略就是紧跟“一带一路”，加快“走出去”步伐，打开产能合作新空间，实现企业发展由“量”向“质”的蜕变。

　　国内工程机械市场持续低迷已是有目共睹的事实。中国工程机械工业协会的数据显示，截至2015年年底，国内工程机械市场设备保有量高达700万台，2015年全行业市场销量同比上一年下滑超过40%，且是自2012年市场下滑以来幅度最大的一年。

　　中国工程机械工业协会会长祁俊曾指出，一方面，眼下工程建设项目开工率不足；另一方面，工程设备保有量在几年的时间中却不断积累，由此造成销量持续下滑。需求空间的不断收缩，这是中国工程机械行业目前的痛处。

　　海外工程机械市场却呈现另一番景象。广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安提及的一项数据称，从2011年至2015年，中国工程机械销量从43.5万台下滑至13万台，美国市场则从12万台增长到了18万台。根据《独联体国家建筑机械市场分析》的数据，自2000年起，俄罗斯建筑市场每年以10%至15%的速度快速增长，极大地带动了工程机械市场的发展。其中，进口机械设备在俄罗斯进口总额中占到30%。

　　巨大的市场吸引中联重科、三一重工、徐工等国内工程机械巨头纷纷加速出海。祁俊认为，我国工程机械行业海外营业收入及出口占企业营业收入的比重已经超过25%，我国企业已成为全球工程机械市场主要供应商之一，开放发展是必由之路。这也得到了国家的支持。去年5月，国务院印发《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，把工程机械列入推进国际产能和装备制造合作的重点领域之一。

　　然而，中国工程机械在欧亚经济同盟的销售情况并不乐观。在俄罗斯，中国起重机占当地市场的比例不足10%，混凝土机械、土方机械的情况也类似，俄罗斯工程机械市场仍然是以外资品牌为主。陶思阳分析，造成这一状况的关键因素之一，除产品本身要求不同之外，更重要的就是当地一些政策带来的影响，如半年调整一次的认证标准让国外企业很难适应；俄罗斯甚至明确规定，禁止采购本国可以生产的设备，这就将外国企业相关产品直接拒之门外。

　　在这一背景下，同属欧亚经济联盟的白俄罗斯展现出极其重要的战略价值。“比较直接的影响是，因为是本地化生产，中白工业园生产的设备就可以纳入俄罗斯政府采购目录。”陶思阳说。

　　詹纯新表示，将充分利用中白工业园的区域优势、平台优势和白俄罗斯工业基础，结合自身先进的研发制造技术，打造一个丝绸之路经济带上市场覆盖东欧及中亚地区的研发、制造基地。