本公司是一家致力于摊铺机、压路机等路面机械维修与配件供应的综合性服务企业。现已与中联、三一、鼎盛、力士乐、萨澳等多家供应厂家建立了直接联系,能够为您提供纯正的摊铺机、压路机等各种进口、国产工程机械常用配件,公司产品型号齐全、库存量大、供货及时、为顺利施工提供了保障。 三一摊铺机DTU90摊铺机单体泵快来抢购。单体泵的组成:单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。
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下面就关于摊铺机配件所产生的疑问做简单的回答:
问:你卖的是什么产品?
答:三一摊铺机DTU90摊铺机单体泵。
问:自主电控单体泵喷油系统开发是什么?
答:该项目属交通运输领域,是一汽集团公司开发国Ⅲ电控喷油系统的重大自主技术创新项目,解决了商用车满足国Ⅲ排放法规期间所面临的无国内自主电控燃油喷射系统产品的问题,打破了国外供应商对国Ⅲ电控喷油系统垄断的格局,填补了国内柴油机电喷嵌入式控制软件开发的空白,降低了国Ⅱ到国Ⅲ商用车的成本。
主要技术内容:
① 完成了具有自主知识产权的电控单体泵设计、开发、验证、工艺和产业化;
② 完成了具有自主知识产权的一汽电控单体泵(FEUP)系统设计、开发、验证和产业化;
③ 完成了EOL、故障诊断、售后服务网络等柴油机电控系统生产与市场应用的软件和硬件产品开发。
主要技术经济指标:
FEUP单缸功率适应能力达到55kW/缸,最大喷射压力达到160MPa,可变喷油正时达到±20°曲轴转角,供油速率达到2.4m/s,冷起动能力达到-30℃,低速扭矩较机械泵提高5%~8%、可使发动机排放达国Ⅲ标准,B10寿命达到60万km。
2006年首批CA6DE3柴油机由一汽大柴生产,并应用于北京国Ⅲ改装车,随后在长沙、武汉等地的城市环卫车上投放。运行结果表明,CA6DE3的研发、产业化及工程应用有效地解决了我国对国Ⅲ柴油机喷油技术和电控技术“空心化”问题,填补了国内自主国Ⅲ电控柴油机喷油系统产品的空白,缩短了与国外同类产品差距,带动了相关产业发展,极大地降低了国Ⅲ电控柴油机成本。
问:单体泵供油系统柴油机的维修与保养?
答:一、低压油路的维修与保养1.单体泵燃油系统的组成?
燃油从油箱1出来,经过柴油泵3进入柴油滤清器5过滤后,进入铸造在箱体内的低压燃油室内。低压油路的压力有0.3MPa和0.5MPa两套系统,见图3-3所示。2.低压油路的维修与保养①低压油路压力检测低压油路中压力的稳定对柴油机的功率输出是至关重要的。在柴油机出现功率不足时,应首先检查(测量)由限压阀11控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀造成的。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高,因此需要检测燃油系统的压力。如测得的压力低于上述规定数值时,就必须对输油泵和回油单向阀进行检查。②输油泵流量检查输油泵的作用不仅是为喷油泵供油,还有一个作用就是对燃油系统冷却,因此输油泵的供油量远远大于喷油泵的需要。为此,该机选用无膜片的转子式输油泵,供油量在供油压力0.5MPa时为12L/min。为确认供油量,在回油管(回油单项阀后的油管)处,柴油机最高空转运转时,应有至少8L/min的回油量。如果会油量低于此数值,就必须更换输油泵。③回油单向阀检查?
回油单向阀的作用是在低压油路建立一个满足喷油泵瞬间供油量要求最低保障压力,如果检测出的压力低于上述数值,在确认输油泵没有问题的前提下,就需要更换此回油单向阀。注意:单体泵低压油路压力较高,传统的供油系统回油单向阀可能不能满足建压需要,因此,必须使用专用的单体泵燃油系统回油单向阀。④调速器的维修与保养调速器的作用是当柴油机的负荷改变时,自动地改变喷油泵的供油量,从而维持柴油机的稳定运转。BFM1013柴油机有机械调速系统(见图3-6)或EMR(数字式)电控调速系统;另外还有MVS电控单体泵系统。?特别提示:起动加浓电磁阀如果出现故障,可能导致柴油机起动后即冒黑烟;
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