厂家定制鼎盛天工摊铺机WTL9522单体泵

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。单体泵的组成：单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。

问：单体泵供油系统的使用要求？

答：一、单体泵使用保养注意事项

①由于单体泵喷油系统的喷油压力较高，对燃油的质量要求相对严格。因此柴油机的燃油系统至少应采用2级过滤系统（预滤、粗滤+精滤），有条件的可另加装专用油水分离器过滤系统。

②燃油应采用符合国家标准的洁净轻柴油，并至少经过至少1～2天的沉淀；③定期更换柴油滤清器、机油和清洗柴油箱；④单体泵不得随意拆卸与调整，如果需要拆卸检修和调整，必须事先对单体泵及其对应的调整垫做出缸号标记，安装时要保证单体泵和调整垫一一对应安装，不得错缸安装或随意安装，否则必须按照要求重新确认调整垫片Z的厚度。

⑤拆卸维修时需保证工作场所洁净，确保单体泵的洁净安装。⑥单体泵高压油管是一次性使用部件，拆卸后不能再继续重复使用。⑦单体泵燃油系统排空的方法是：松开第一缸或第六缸的高压油管，然后用手油泵泵油，直到单体泵出油口喷出没有气泡的燃油为止。

⑧高压油管只能使用一次，如果拆卸后，就应该更换新的。二、建议加装油水分离器1．安装油水分离器的必要性

单体泵燃油喷射系统，由于其喷油压力较高，对燃油质量的要求非常高。由于国内燃油的杂质和水分等的含量相对较大，对柴油机的燃油系统可能造成下列伤害：

①喷油嘴容易锈蚀或磨损；

②柱塞/出油阀可能因锈蚀、磨损而导致泵油压力不足；③燃油油路可能经常出现堵塞。④输油泵容易磨损并出现供油不足；这些伤害可能导致柴油机出现下列故障：①起动困难，有时根本就不能起动；②工作转速不稳定，转速波动大；③动力不足或出现黑烟故障；④燃油高压喷射系统经常出现异常损坏或运行不稳定。

问：加装油水分离器后有什么优点？

答：为保证燃油喷射系统可靠的工作和延长其使用寿命，有必要在此类柴油机的低压油路系统中加装一套油水分离器（图3-15），将燃油中的杂质和水分预先分离和过滤。油水分离器的安装，可以将柴油中的水份分离出来，并对柴油进行初滤，起到净化柴油品质，对供油系统进一步的保护作用。加装油水分离装置后，经过实际使用证明，有下列优点：①进一步加强了对燃油的滤清作用，大大延长了柴油精滤芯清洗和更换时间；②柴油机作业时的转速波动率减少，动力性能增加；

③降低了因供油系统故障而导致柴油机运转不稳定的概率；④延长了喷油泵柱塞/出油阀和喷油器的使用寿命。

问：柴油机单体泵燃油喷射系统常见故障有哪些？

答：一、故障原因分析

采用单体泵燃油喷射系统的柴油机在重型汽车、工程机械等行业获得了广泛的应用。由于单体泵燃油喷射系统，与传统的燃油喷射系统在结构、使用、维修等诸具有较大的差别。因此，该类柴油机在实际使用中，由于维修和保养工作不及时或不正确，经常致使设备出现下列故障：①柴油机起动困难；②柴油机动力不足；③柴油机高速大负荷时降速熄火；

④柴油机冒黑烟；当该类柴油机突然出现或维修燃油系统后出现起动困难，动力不足、冒黑烟、经常（或偶然）出现自动熄火后发现燃油系统存在大量气体，排空油路气体后柴油机可以起动，且起动后工作基本正常等现象时，就应该也必须对燃油系统进行维修和保养。上述故障一般都与燃油喷射系统有直接的关系。

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